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基坑放坡與臨邊防護專項施工方案,技術負責人必看!
更新時(shí)間:2019-07-18 熱度:
基坑放坡與臨邊防護專項施工方案,技術負責人必看!
基坑放坡與基坑臨邊防護欄專項施工方案
一、編制依據
本施工方案編制時(shí)依據業主提供的《蘇州市市政工程設計院有限責任公司設計的駁岸和橋梁圖紙》、《建築邊坡工程技術規範》GB50330-2002;《建築基坑支護
技術規程》JGJ120-99;《建築地基基礎施工質量驗收規範GB50202-2002》編制。
二、基坑臨邊圍欄網施工準備
依據本工程基坑施工要求和特點,制定邊坡開(kāi)挖方案,确定合理的開(kāi)挖方式、施工順序、範圍、邊坡防護措施,以及挖出土方堆放地點,選擇适當的施工機械,
以保證基礎保質保量安全施工。
(1) 人員準備
現場設專職安全負責人:×××
現場安全監護人: ×××
(2) 機械準備
主要施工用機械:挖掘機2台,裝載機1台。
(3) 防護器具
主要防護用機具:鋼管、警示标志
3、基坑臨邊護欄網 施工要點
(一)基坑安全防護網工藝流程
放線——開(kāi)挖——土方外運——驗收
(二)土方開(kāi)挖
1)清除邊坡區域内的障礙物,用白灰撒出邊坡位置。
2)施工前做好(hǎo)技術交底,做好(hǎo)放坡控制工作,對(duì)構築物的标準軸線樁、标準水平樁加設标志,以防機械損壞;結合建設單位确定高壓電纜及臨時(shí)水線的具體位
置;挖邊坡時(shí)由建設單位及施工單位共同設專人監護電纜及臨時(shí)水線情況,以防機械損傷;
3)準備好(hǎo)施工機具,做好(hǎo)設備調配,對(duì)進(jìn)場挖土、運輸車輛及各種(zhǒng)輔助設備進(jìn)行維修檢查、試運轉。
4)基坑開(kāi)挖前,報審基坑施工專項方案,經(jīng)審批通過(guò),方可施工。
5)夜間施工時(shí),要準備燈具等照明設施。
(三)土方開(kāi)挖質量要求
1)土方開(kāi)挖超過(guò)一定深度,可采用放坡形來維持邊坡的穩定。放坡坡度的大小應根據土質、挖土深度、邊坡留置時(shí)間、邊坡上部荷載及土方開(kāi)挖方案等因素來
考慮。 本工程基坑深度小于4米,按規範要求放坡系數爲1:1.5。
四、操作工藝
1、機械開(kāi)挖
1)土方開(kāi)挖采用反鏟挖掘機下到坑底,從上往下按邊坡白灰線均勻放坡下挖。挖下的土方至基坑上部南邊。
2、基坑施工安全防護
1)土方開(kāi)挖完畢後(hòu),在基坑四周采用鋼管搭設不下于1.2米的防護欄杆。防護欄杆應由上、下二道(dào)橫杆及欄杆柱組成(chéng),上杆離地高度不應低于1.2米,下杆離地
高度不應低于0.5m~0.6m,橫杆長(cháng)度大于2m時(shí),必需加設欄杆柱。
2) 欄杆的固定可采用鋼管打入地下50~70cm深,鋼管離坑變的距離不小于50cm。
3)鋼管有合格證,并由專人搭設。
土方開(kāi)挖完畢後(hòu),在基坑四周采用鋼管搭設不小于1.2米的防護欄杆,并挂設安全警示标志,邊坡及防護由監理、建設單位等有關人員檢查驗收。對(duì)不符合要求的地方做好(hǎo)處理記錄,處理後(hòu),進(jìn)行複檢,達到合格。
五、注意事(shì)項
1、開(kāi)挖時(shí)程中,嚴格控制開(kāi)挖尺寸,避免大面(miàn)積的二次開(kāi)挖。施工時(shí)盡量避免邊坡超挖,損傷地下電纜、管線等;
2、開(kāi)挖過(guò)程中,發(fā)現管道(dào)、電纜及其它埋設物,應當停止施工,由現場負責人報告給監理單位,待監理方、及建設方根據情況研究相應方案,再依照方案執行。
六、施工協調管理
(一)與監理工程師工作的協調
我單位將(jiāng)積極配合監理工程師及現場監理工程師代表履行他們的責任、義務、權力。將(jiāng)施工方案等文件及時(shí)提交給監理工程師批準。
在施工全過(guò)程中,嚴格按照經(jīng)建設方及監理工程師批準的"方案"進(jìn)行工程的施工管理。接受監理工程師的驗收和檢查,并按照監理工程師的要求,予以整改。
貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度,确保整改到位。本著(zhe)對(duì)建設方負責也要堅持"四不放過(guò)"的原則,因而加大監管和協調力度,杜絕現場施工單位不服從
監理工程師監理的現象發(fā)生。
(二)施工協調配合
1、現場項目經(jīng)理、施工工長(cháng)應從施工機械的有效利用及操作著(zhe)手、合理、科學(xué)的調配勞動力,各工種(zhǒng)、各作業班組應本著(zhe)局部服從整體原則;服從項目經(jīng)理部
的統一管理,統一調配。
2、項目經(jīng)理部每日及時(shí)召開(kāi)"碰頭會(huì)",由項目經(jīng)理主持,及時(shí)安排當日工作協調事(shì)項和解決施工問題。
3、項目經(jīng)理實行階梯統一管理模式。現場施工由項目技術負責人統一安排、統一協調。項目技術負責人的工作安排應科學(xué)、合理、周密。
七、安全生産文明施工措施
1、做好(hǎo)職工進(jìn)場的各項安全教育,進(jìn)行安全技術的交底。
2、現場各崗位人員必須在現場,尤其是安全員要随時(shí)巡視,做好(hǎo)一切應急措施,及時(shí)發(fā)現隐患,避免事(shì)故的發(fā)生。
3、裝車時(shí)嚴禁裝的過(guò)滿,避免沿途抛灑。
4、周邊用防護欄杆圍護,且用警示牌示警,夜間做好(hǎo)安全值班工作。
附:土方開(kāi)挖安全技術交底
1、進(jìn)入現場必須嚴格遵守安全生産紀律和操作規程。
2、基坑開(kāi)挖前,必須摸清基坑下的管線排列和地質資料,以利考慮開(kāi)挖過(guò)程中的意外應急措施。挖土中發(fā)現管道(dào)、電纜及其它埋設物應及時(shí)報告,不得擅自處
理。
3、挖土時(shí)要注意邊坡的穩定性,發(fā)現有裂縫及傾坍可能(néng)時(shí),人員要立即離開(kāi)現場并及處理。
4.每日或雨後(hòu)必須檢查土壁情況,在确保安全的情況下繼續工作。
5.機械挖土啓動前應檢查離合器、鋼絲繩等,經(jīng)空車試運轉正常後(hòu)開(kāi)始作業。
6.電纜兩(liǎng)側一米範圍内應采用人工挖掘。配合挖鏟的清坡、清底的工人,不準在機械回轉半徑下工作。
7.向(xiàng)汽車上卸土應在車停穩定後(hòu)進(jìn)行,禁止鏟鬥從汽車駕駛室上越過(guò)。
8.場内道(dào)路應及時(shí)整修,确保車輛安全暢通,各種(zhǒng)車輛應有專人負責指揮引導。
9.坑内施工要設專用通道(dào),夜間施工要有足夠的照明。
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